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近来氨价格的恶化彷佛已经放缓,由于临盆中断给12月尾和1月份的货物带来了必然程度的短期稳定。货运资源的上升进一步增添了压力,燃油和光阴资源的上升开始在全部市场上孕育发生更大年夜的影响。在苏伊士以东,Yara在澳大年夜利亚的皮尔巴拉(Pilbara)工厂仍处于停产状态,没有关于可能重启日期的最新消息。而在西方市场,本月残剩光阴里,500强Yuzhny和Trinidad的产量500强将削减。下周将是今岁终了一个完备的买卖营业周,12月的着末几批货物有望敲定,1月份坦帕合约价格的会商也500强将开始。

市场驱动:

1.OCP将接管另一艘科赫货船:1月初,摩洛哥OCP公司将从500强克利伯猎户座号上的贸易公司科赫公司得到37500吨。

2.Sabic出售12月的吨数:Sabic已经完成了两票12月下旬的货500强物,一票到Yara,一票到Trammo。

3.Yuzhny出口跨越250万吨:今年1月至12月的出口量估计为253万吨,比去年同期增长约16%。

4.天然气价格持续疲软:美国Henry Hub价格本周小幅下跌至2.22美元/百万英热单位,欧洲TTF价格也呈现类似跌幅,跌至4.79美元/百万英热单位。

对付后期猜测,估计离岸价格和cfr价格将在一个稳定的范围内,而市场将在2020年头?年月消化较高的物流资源。

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