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和记娱到h88285:提销量目标 自主品牌底气何来



  海内车市在经历了继续两年的销量增速负增长后,面临伟大年夜压力的国外及合资车企并未选择在进入2020年后第一光阴公布销量目标。然而,2019年和记娱到h88285同样面临销量放缓压力的自立品牌,广汽、吉利、红旗等部分头部车企却在近日率先陆续公布2020年销量目标,且与去年比拟均有不合程度提升,此中红旗在2020年和记娱到h88285销量目标直接翻倍。

  业内人士表示,在2019年车市增速放缓场所场面下,自立品牌同样受到不小冲击,但对付2020年市场自立品牌依旧寄予期望,在提升销量预期的同时,面和记娱到h88285对国外及合资品牌的双重夹击,若何抗压,将直接影响各自立品牌的销量目标完成度。

  抢先筹划结构

  根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,2019年前11个月海内乘用车产销量分手为1917.5万辆和1923.1万辆,同比分手下降10.7%和10.5%。面对车市销量增速放缓,往年事首?年月即公布销量目标的国外及合资品牌,今年仍在不雅望。比拟合资品牌的“审慎”,部分自立品牌却率先公布2020年销量目标。

  此中,2019年累计销量达136万辆的吉利汽车,在完成既定销量目标的同时,稳居自立品牌乘用车销量冠军。数据显示,吉利新能源及电气化车型销量为11.3万辆,同比增长66.5%。根据吉利汽车筹划,2020年销量目标为141万辆,同比增长3.6%。

  值得一提的是,不合于吉利汽车同比增长3.6%的“守旧”预期,春风风神与红旗在2020年均将销量目标大年夜幅度提升。2019年实现7.5万辆销量,同比增长8.5%的春风风神,2020年销量目标定为10万辆,同比增长33%。此外,作为2019年少数提前完成销量目标的品牌,红旗品牌交出累计超10万辆销量成就单后,将2020年销量目标定为20万辆。这意味着,红旗品牌销量目标将实现翻倍。

  同时,2019年销量同比下滑3.99%的广汽集团,同样在2020年上调销量目标,寻衅同比增长8%目标。数据显示,2019年广汽乘用车累计销量同比下滑28.14%,已成为广汽集团增量短板。这意味着,广汽集团欲实现8%销量增长目标,2020年自立品牌乘用车板块销量必须提升。

  乘用车联席会秘书长崔东树表示:“开年即公布并提升整年销量目标,既是为了对整年筹划有更好结构,也是为了能有一个优越开局,未来自立品牌成长照样要在销量长进一步提升,抢占更多市场份额才能有更好的品牌成永劫机。”

  扎堆迎产品大年夜年

  事实上,2019年自立品牌市场份额一度跌破40%红线,仅盘踞37%阁下的份额。受豪华品牌及合资品牌双重挤压,夹缝中的自立品牌为实现销量突围,均将2020年设定为产品大年夜年。

  据懂得,为在2020年实现销量翻倍,红旗汽车将再结构4款车型,包括旗舰轿车H9、大年夜型纯电动SUV-E115,以及H5与HS7的新增车型。此中,作为红旗品牌宣布全新计谋后推出的首款车型,H5也是红旗品牌销量最好的车型。2020年,该车型将新增1.5T和2.0T两套动力总成,进一步满意破费者需求,助力红旗品牌实现2020年销量目标。

  同时,销量目标相对守旧的吉利汽车,2020年也将继承扩大年夜产品线。按照筹划,吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV车型icon、CMA架构打造的领克05、和记娱到h88285首款中大年夜型多功能SUV VX11、几何品牌第二款车GE13等6款全新产品,并且领克品牌车型将进军欧洲市场。对此,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示:“吉利汽车将以市场占领率提升为目标,打好技巧品牌进级战,加速外洋市场开发。”

  实际上,不仅是晒出整年销量目标的自立品牌,其他自立车企也已暗自备战。2019年销量低迷的长安汽车,2020年长安PLUS家族将推出首款轿车车型——逸动PLUS。同时和记娱到h88285,长安汽车方面走漏,2020年将推出一款全新跨界SUV。除在燃油车领域加码走量车型,长安汽车还将继承加码新能源汽车市场,据悉长安汽车将在2020年推出3款新能源车型。

  此外,2020年广汽传祺也将推出3款新车型,包括GS4轿跑版和插电混动版,同时旗舰级车型GA8也将换代。作为新能泉源部车企的比亚迪,将在2020年推出全新旗舰电动车——汉系列,进一步提升品牌高端化。

  业内人士表示,市场份额的赓续萎缩,让自立品牌意识到产品结构的紧张性。从今朝公布的自立品牌筹划可以看出,2020年自立品牌正试图继承完善产品线,徐徐规复企业竞争力,提升市场份额。

  车市回暖预期

  值得一提的是,2020年自立品牌逆势提升销量目标,与车市通报出的回暖旌旗灯号不无关系。

  崔东树觉得,2019年上半年中国车市被诸多身分影响,导致下滑显着;但从下半年起,破费市场已经触底并显现回暖迹象,此中厂家临盆增速、批发销量增速、零售增速都在企稳。“2020年海内车市销量增速具备正增长根基,估计销量增速为1%。”他说。

  跟着2020年车市回暖,自立品牌也将得到更多时机。“自立品牌阵营洗牌加速,但体系力强大年夜、向上计谋更快的头部车企已经呈现回暖迹象。”崔东树表示,未来自立品牌两级分解将徐徐形成,只有脚扎实地地把产品做好,前进产品竞争力提升品牌实力,才可能在竞争中生计下来。

  实际上,为进一步提升品牌实力,自立品牌纷繁开启品牌向上计谋。此中,自立品牌头部企业中,吉利汽车已宣布领克品牌,并覆盖轿车及SUV车型市场。长城汽车高端品牌WEY,则主攻SUV车型市场,欲经由过程深耕单一车型市场牢固份额。同时,此前“冲高”势力的春风汽车,2020年北京车展也将公布“H”项目,该项目将主打高端新能源车领域。

  中汽协秘书长助理许海东表示,今朝基于破费者需求的慢慢提升,大年夜部分自立品牌都在推出高真个产品,同时也在赓续提升其外不雅、续航等,有必然竞争力。北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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