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德国新闻媒体Bild报道称,巴斯夫将斥资5亿欧元在勃兰登堡建立电池厂,该工厂将以临盆阴极材料为中间。位于勃兰登堡州Schwarzheide的现有巴斯夫工德赢ac米兰合作伙伴厂可容纳1,973名工人,新的阴极工厂一旦成立,估计将雇用近8,000名员工。

只管如斯,但巴斯夫尚未就此颁发正式声明,但勃兰登堡州州长Dietmar Woidke间接证明了这一消息。这对德国的电动汽车计划孕育发生了伟大年夜的推动感化,德国的汽车制造商在以前的20年中不停依附传统的汽车临盆。

巴斯夫关于阴极工厂的计划是在特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)埃隆.马斯克(Elon Musk)于11月在勃兰登堡发布建立超级工厂之后做出的。特斯拉在欧洲的第一个临盆中间也将为德国带来伟大年夜利益,由于特斯拉饱受汽车行业不景气的影响而导致的外贸下滑,该行业正在裁员数千人。

同时,欧盟委员会(EC)于12月9日赞许了32亿欧元的国家支援,该款项将注入电池技巧的钻研与开拓中,并在比利时,芬兰,法国,德国,意大年夜利,波兰和瑞典选择了项目德赢ac米兰合作伙伴。欧盟委员会盼望这笔资金能够使电动汽车领域充溢生气愿望,并从私人实体得到50亿欧元的额外投资。

欧盟高档官员Margrethe Vestager表示:“欧洲的电池临盆对我们的经济和社会具德赢ac米兰合作伙伴有计谋意义,由于它在洁净出行和能源,创培育业时机,可持续性和竞争力方面具有潜力。得到赞许的支援将确保这一紧张项目能够继承进行而不会过度扭曲竞争。”

巴斯夫也曾在声明中提到,它盘算在德国建立一个阴极工厂,该工厂将与巴斯夫的芬兰工厂一路临盆电池,每年可供临盆300,000辆电动汽车。

勃兰登堡州是建立新工厂的首选目的地,由于该地区拥有大年夜量可用劳动力,德赢ac米兰合作伙伴并且与西德同业比拟,该州的匀称人为要低得多。除此之外,在同一州成立超级工厂极有可能导致巴斯夫与特斯拉杀青相助伙伴关系,以为其汽车供给急需的电池。

今朝,特斯拉与松下相助满意其电池需求,这家日本电子巨子合营在特斯拉工厂内投资并运营多条电池临盆线。然则,近来两家公司之间存在一些令人担忧的环境,这主如果因为特斯拉和松下之间的事情要领存在摩擦。

此外,扩大年夜欧德赢ac米兰合作伙伴洲整体电池产量是欧共体的优先成长事变,由于它充分理解亚洲和欧洲电池临盆之间存在伟大年夜鸿沟。亚洲占天下电池产量的80%,而欧洲仅占3%。

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