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摩斯国际小金体育:伶仃洋上“作画” 大海深处“穿针”



在港珠澳大年夜桥治理局党委布告朱永灵(见图。丘文惠摄)看来,港珠澳大年夜桥是有温度、有生命的,他的任务便是和大年夜桥合谋生长。

去年10月24日,港珠澳大年夜桥正式通车运营,当时照样港珠澳大年夜桥治理局局长的朱永灵激动万分。10余年,他与这座桥夙夜迟早相伴,为之倾注了自己整个的爱。

2004年3月,刚刚40岁出头的朱永灵被粤港澳三方聘为港珠澳大年夜桥前期事情和谐小组办摩斯国际小金体育公室主任。“前期办”职员十分精干,组织架构也十分简单,仅设“工程技巧组”“综合事务组”,朱永灵就带着这两个组投入到这项“世纪工程”中。

大年夜桥规划落脚点的选择、通道线位切实着实定、口岸考验模式的论证……朱永灵和他的团队经由摩斯国际小金体育过摩斯国际小金体育程大年夜量调研,充分懂得粤港澳三地的政策律例、治理系统体例和技巧标准,他积极和谐沟通粤港澳三方,持续紧摩斯国际小金体育抓各项论证事情和工程扶植治理,全力推动项目进展和工程扶植。

几经崎岖,港珠澳大年夜桥进入正式扶植阶段,2010年7月朱永灵被粤港澳三地聘为港珠澳大年夜桥治理局局长,周全认真大年夜桥主体工程的扶植、运营和掩护治理事情,孤立洋上从此彻夜灯火通明。

港珠澳大摩斯国际小金体育年夜桥是天下级的项目,办理扶植历程中碰到的问题几无先例可循。光是大年夜桥桥梁上部布局的用钢量就达42.5万吨。若干个日夜,朱永灵和他的团队苦苦思考:如斯大年夜规模的钢箱梁焊接若何包管一流水准?

能否像临盆汽车零件一样,应用机械人焊接,在车间里流水线功课临盆钢箱梁?这个大年夜胆的设想在朱永灵的脑海中灵光一闪。说干就干,举世第一条智能化桥梁钢箱梁板单元临盆线建立起来。触类旁通,大年夜桥的桥墩、海底地道应用的巨型沉管也实现了“工厂流水线临盆”,港珠澳大年夜桥全部被搬进了工厂进行流水线临盆和模块扮装置。

第一次偏差13厘米,第二次偏差11厘米……直到确认巨型沉管准确地沉入预定位置,与浇筑在人工岛上的钢筋混凝土暗埋段管节严丝合缝对接,此时全部浮运安吊装事情已颠末去了96个小时——对朱永灵来说,触目惊心的一幕仿佛就在昨天。2013年5月2日,海底地道的首节沉管正式安装,伟大年夜的沉放驳浮吊托抓着重54.4万吨的沉管渐渐沉入海底,“就犹如让一辆大年夜吊车抓起一根绣花针去准确地绣出一朵花。”

“港珠澳大年夜桥凝聚着全体扶植者的聪明和心血,融入了全体扶植者的精神和灵魂,大年夜桥矗立于珠江口孤立洋上,见证粤港澳三地的交融与成长,见证祖国的繁荣富强。”朱永灵说。

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