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谭明明会被判死罪吗?假如宝马换成特斯拉,能不能避免这场悲剧?

车主一:

看看这起交通澳门威力斯人4508app下载变乱吧!

一辆蓝色的特斯拉X型车在美国101高速路上向南行驶时,撞上中距离离栅,汽车动怒。随后,这辆特斯拉被同一条车道上从后方开过来的马自达相撞,然后再被一辆奥迪撞上。一共3辆车被卷入这举变乱。

特斯拉的司机被带到斯坦福病院,随后逝世亡。现场图像显示,特斯拉的前方完全被摧毁,救火员试图毁灭火警。 几个小时后救助职员仍在清理现场。

别的,现在的车辆还做不到能够"判断澳门威力斯人4508app下载后方有高速物体撞击危险并自行躲避"!特斯拉也做不到!

不过如果换成别的一辆"大年夜大年夜的特斯拉"……

车主二:

坦率的说现在汽车设计前部碰撞安然能力是弘远年夜于后部的,例如美国iihs测试中正面碰撞速率是64km/h,而追尾测试速率只有32km/h。动能只有正面碰撞的1/4。

但着实我们看变乱照片,小我判断7系乘员舱基础完备,成员逝世亡缘故原由应为车辆燃烧动澳门威力斯人4508app下载怒,当然真正缘故原由还要看消防和交警勘察阐发的结果。但小我觉得最主要缘故原由是油箱被撞燃烧。

是以纵然被撞车是特斯拉,电池被撞也有很大年夜爆燃风险。当然因为后车是SUV底盘和前防撞梁较高,以是7系对照亏损,假如前车是modelX,应该丧掉更小一点。假如是带大年夜梁的硬派越野车,很可能就抗住了。

不得不说带大年夜梁的酷路泽真结实,我现在开始斟酌把我的轿车换一辆了

车主三:

Tesla的三款车都因此稳固而出名的,但在远超设计的撞击下是否还安然没人说得清,电池和油箱哪个轻易炸的问题更不好说,

以是我照样评论争论一下把宝马换成tesla有没有可能躲避或者减轻追尾。结论是,我觉得不能。Tesla autopilot的主动安然功能全貌不停都是个迷。自动躲避追尾的功能这一点我从没见任何的官方阐明,但从收集上传布的视频上看,应该是有的:同样的,因为没有官方阐明,没人知道这个澳门威力斯人4508app下载系统究竟什么时刻能够生效(可能包括tesla自己)

今年蒲月的一次变乱,model3被追尾后自动急打偏向避开前车,避免连环追尾。明可以躲避,但此次tesla选择了硬吃追尾而不是在追尾前躲避,可能是由于前车太近,也可能是为了避免司法风险。

显而易见的,tesla的主动安然系统有可以说闻所未闻的接收转向以致加速的权限,极高的权限意味着必须加以极为严格的约束,否则这个系统自身的安然性都要成问题。

在这起玛莎拉蒂撞宝马的变乱中,在路口等红灯时进入路口可能造成更为严重的后果。是以我觉得此时追尾躲避应该是不能生效的。

但别的一方面来看,即便不能主动躲避,车辆依然有可能发出警告,提示司机主动操纵躲避追尾:虽然我不知道是怎么警告的……但很可惜,就此次变乱而言,来车澳门威力斯人4508app下载速率跨越100km/h,三秒钟就能跑过一百米。司机应该没有足够的反映光阴。以是总的来说,我觉得此次没戏。

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