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亚游体育下载:吉利回应收购宾利:没有的事



大年夜众集团表示,将在2030年将汽车临盆转向到新能源汽车和自动驾驶营业,除了保留核心品牌大年夜众、奥迪、保时捷之外,其他品牌的生计难以保障,尤其是在2018年吃亏22亿人夷易近币的宾利。

11月26日,有消息称,吉利汽车计划收购大年夜众汽车集团旗下超豪华品牌宾利。针对上述消息,亿欧汽车专门向亚游体育下载吉利汽车集团副总裁杨学良进行了求证,然而获得的回覆却是:“没有的事。”

截至发稿,吉利计划收购宾利的消息已在多个媒体平台宣布。继收购沃尔沃和路特斯实现对豪华汽车市场和超跑市场的结构后,再次经由过程收购宾利进军超豪华市场的消息听起来彷佛相符吉利“买买买”的特征。这也难怪,消息一出便得到如斯多转载和跟进。

眼亚游体育下载下的景况,确凿和吉利收购沃尔沃的时刻很像。2010年,吉利集团从福特汽车手中以18亿美元的天价收购沃尔沃。

当时的吉利亚游体育下载作为一个名不见经传的三流车企单身到美国和福特会商的时刻,沃尔沃对其并不相信。

2009年是沃尔沃被福特收购的第十个岁首,这个豪华汽车品牌依然没有爬出吃亏泥潭。从2007年起,这家公司的销量便比年下跌,2009年更是跌至十年来的最低谷。纵然这样,沃尔沃对付“下嫁”吉利仍旧是回绝的。

然而沃尔沃真的&ld亚游体育下载quo;起逝世复活”了。

2011年,沃尔沃汽车在举世售出44.9万辆汽车,同比增长了20.3%。在最大年夜单一市场美国,这家北欧豪华品牌的销量上升24.7%到6.7万辆。在中国市场,沃尔沃的同比增幅则达到了54.4%。

与此同时,吉利汽车也靠着沃尔沃的技巧输入,实现了富丽回身。

眼下的宾利,也面临着和沃尔沃昔时类似的逆境。虽然背靠亚游体育下载大年夜众集团,但全集团实现171亿欧元(约1324.9亿元)盈利的2018年,宾利的吃亏却扩大年夜至2.8亿欧元(约合人夷易近币22亿元),经营回报率为负的18.6%。

此前,保时捷的谈话人曾表示:“做为大年夜众集团下的品牌,孕育发生必然的边际供献异常紧张,宾利务必在2年光阴内实现转亏为盈。”

现在,持续吃亏的宾利在大年夜众集团内部显得非常为难,而吉利暂时还不是办理这一为难的“好心人”。

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