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美国联邦航空治理局(FAA)当地光阴26日颁发声明称,他们将周全节制波音公司737MAX机型每一架新飞机的审批,而不将部分事情委托给波音员工完成。该机构还明确指出,今年不太可能完成对该机型的认证。

美联社消息,该机构两周内第三次对波音公司表示,将保留为新制造的737MAX飞机揭橥安然证书的所有权力。在完成所有审批法度榜样后,美国联邦航空治理局才会取消737MAX的禁飞令,并揭橥适航证书。

美国联邦航空治理局将对300多架新飞机进行审批。停飞前,波音公司已交付的近400架737MAX飞机不在这次审批之列。

数月来,波音公司持续向外界注解,该公司计划于2019年12月规复向航空公司交付737MAX飞机,并于2020年1月得到美国联邦航空治理局的终极赞许,让美国的航空公司规复应用这一机型。

然而,据美国全国广播公司商业频道报道,美国联邦航空治理局当日明确指出,今年不太可能从新认证该机型。今朝他们尚未完成对飞机设计变更和相关飞行员培训的检察事情。虽然距2020年的到来仅剩35天的光阴,但在完成数轮测试之前,他们不会赞许该机型从新服役。

波音公司737MAX型客机在不到五个月内接连发生两起坠机变乱,造成346人丧生,该机型随即在和记娱乐AG手机版举世范围内遭到禁飞。

据路透社报道,变乱发生后,波音公司没有竣事临盆737MAX飞机,只是从今年4月起低落了装置线的速率。

该媒体称,当日的声明是美国联邦和记娱乐AG手机版航空治理局阐明其自力于波音公司进行审批事情的最新举措。此前,美国立法者责备该机构在飞行许可认证方面向飞机制造商交出了太多的权力,他们以致依附波音公司员工的阐发和测试,而并未起到有效监管的感化。

对付美国联邦航空治理局当日的声明,波音公司和记娱乐AG手机版谈话人戈登·约翰德罗回应道,将继承与该机构亲昵相助,确保737MAX机和记娱乐AG手机版队安然返回办事。

不过,美国全国广播公司商和记娱乐AG手机版业频道称,该媒体扣问波音公司是否会坚持在2020年1月尾前规复737MAX的商业办事时,该公司表示暂未改变这项计划。

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