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澳大年夜利亚迪肯大年夜学(Deakin University)的钻研和记娱乐AG手机版职员表示,他们已经设法应用常见的工业聚合物来制造固体电解质,有望使锂离子电池的能量密度增添一倍,这种固态锂电池在过热时不会爆炸或着火。

迪肯大年夜学Frontier Materials钻研所的陈芳芳博士和王晓恩博士声称已经取得了新冲破,称这是“在科学界中第一个清晰且有用的无液高效锂离子运输实例”。

这项新技巧应用了一种和记娱乐AG手机版弱结合到锂离子的固态聚合物材料,来代替平日用作当前电池单元电解质的挥发性液体溶剂。陈芳芳博士在新闻稿中表示:“假如行业采纳我们的技巧,我可以预见道这样一个未来,例如,可以将电池相关设备安然地装在飞机行李中,或者电动汽车不会和记娱乐AG手机版像现在这样对乘员或急救职员构成火警危险。”

该团队觉得,除了使电池更安然之外,该固态聚合物电解质还将终极使电池与锂金属阳极一路事情。这将是电池天下的重大年夜新闻,近来钻研团队在《 Trends in Chemistry》中将锂阳极描述为“ 冲破当前锂离子化学的能量密度瓶颈的关键 ” –这此前被觉得是阻拦电动汽车、飞机和便携式电子产品以应有的速率成长的瓶颈。

王晓恩博士表示,这可能是使锂电池能量密度增添一倍的一种措施,在商业情况中,今朝锂电池的能量密度峰值达到约250 Wh / kg(例如在特斯拉Model 3的电池组中)。将其前进到500 Wh / kg可以扩大年夜续航里程,或者应用更小、更便宜且更轻的电池组。

迪肯大年夜学团队表示,其仅在新技巧中应用了现有的商用聚合物,这意味着工业临盆应该能够“易如反掌”地进行。今朝团队已经在纽扣电池中进行了测试,其大年夜小相称于腕表电池的大年夜小,然则该团队现在正动手构建一种可用于手机的电池,并且一旦和记娱乐AG手机版安装并运行,他们将探求商业伙伴将这些固态电池推向和记娱乐AG手机版市场。

有关这项钻研的论文已在《Joule》杂志上颁发。

责任编辑:wv

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