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昨日跟着伟大年夜的盾构机刀盘迟钝扭转破土而出,杭海城际铁路全线着末一条地下区间余杭高铁站余许区间U型槽(不含)盾构法地道工程贯通。

2018年5月8日,杭海城际铁路第一台盾构机“杭海1号”从海宁许村子镇始发,开启了杭海城际铁路全线地下地道工程扶植的征程,此后杭海城际铁路全线9台盾构机陆续始发。一转眼,已颠末去了近580天。

据悉,“杭海1号”所在的余许区间是全线降服艰苦最多极客娱乐时时彩,安然经由过程最多风险源的地下施工区间,先后降服了盾构下穿筹划京杭运河二通道、下穿极客娱乐时时彩年代久远浅根基特殊修建群、极客娱乐时时彩穿越瓦斯地段、盾构小净距下穿运营地铁1号线、临近地铁1号线全断极客娱乐时时彩面富水粉砂地层盾构接管等浩繁施工技巧难题。

至此,浙极客娱乐时时彩江省交通集团杭海城际铁路全线9个地下地道区间整个贯通完成,完满实现“洞通”。全线“洞通”标志着杭海城际铁路扶植迈入了崭新阶段,开启了地道内团结通道施工、轨道施工的周全扶植期。

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